В основе тормозной системы современного автомобиля лежит гидравлика: усилие от педали передаётся через несжимаемую жидкость от главного цилиндра к тормозным механизмам на колёсах. Говоря проще, водитель давит на педаль, поршень главного цилиндра сжимает жидкость, а та передаёт усилие на колодки, которые и останавливают колёса. Однако у этой схемы есть ощутимый недостаток: для эффективного торможения — особенно если машина тяжёлая или движется быстро — требуется прикладывать немалое усилие. А тормозить приходится постоянно: десятки раз за поездку, а порой и больше...