Есть люди, которые покупают тостер за 1 999 и радуются хрустящему хлебу. А есть те, кто берёт подержанный BMW X5 E70 — и слышит хруст в подвеске. Их логика проста: «Сто машин из ста — это просто транспорт. X5 — это чувство». Чувство, надо сказать, напоминает интервальную диету: вроде всё нравится, но калькулятор в голове уже считает, сколько осталось до следующего ТО. Все мы видели эти фото: белый X5 на двадцатых дисках у торгового центра, V8 урчит, кожа блестит — счастье. Пока не выяснится, что за этим глянцем скрыт десятилетний марафон по экономии на обслуживании...

Когда встал вопрос о покупке «взрослого» автомобиля, я точно знал: хочу что-то надёжное, полноприводное и обязательно дизельное. Бюджет — около миллиона рублей. Перебрал массу вариантов — от японских кроссоверов до дизельных Мерседесов — и в итоге остановился на BMW X5 второго поколения, в кузове E70 с трёхлитровым дизелем. Почему? Потому что это один из немногих премиум-кроссоверов, который и едет, и выглядит, и не превращается в финансовую чёрную дыру — если выбрать с умом. В этой статье расскажу,...