В современном мире уже даже бабушки знают, что чаще всего встречаются три вида «коробок», которые позволяют водителю не отвлекаться на переключение передач и использовать две педали вместо трёх. Итак: «Автомат», «Робот», «Вариатор». Плюсы, минусы и принцип работы. Классический автомат или гидромеханическая АКПП. Самая первая система автоматического переключения скоростей разработанная в начале двадцатого века. Принцип действия основан на работе клапанов, регулирующих потоки масла в зависимости от давления в системе...

Российская компания КАТЕ создает принципиально новые АКПП на основе собственных уникальных разработок и программного обеспечения. Благодаря лучшей инженерной школе, точным расчетам, экспериментальным исследованиям на стендах производитель внедряет новые решения и удивляет своей продукцией...