Задумывается ли покупатель автомобиля стоимостью почти 80 тысяч рублей об экономии топлива? Или им движут иные посылы: когда непременно хочется, чтобы под капотом был именно современный турбодизель, а не бензиновый "атмосферник" сопоставимой мощности? Ответ на этот вопрос я попытаюсь найти, тестируя новый Renault Koleos 2.0 DCi на просторах Беларуси. Тесное знакомство с самой популярной бензиновой версией автомобиля, под капотом которой 2,5-литровый 171-сильный мотор, состоялось еще в октябре 2017 года, когда новый Koleos начали продавать на нашем рынке...

Данный автомобиль производился в Южной Корее. На корейском рынке модель продается под маркой Samsung. Автомобиль является первым кроссовером компании Renault. Первое поколение Koleos выпускалось в период с 2008-2015г. Автомобиль построен на одной платформе с Ниссан X-Trail. Двигатель. Автомобиль оснащался тремя типами двигателей 2,5л.(171л.с.) бензин и 2,0 л.(150л.с.), 2,0 (173л.с.) дизель. Бензиновые двигатели оснащались вариаторами или механической коробкой передач, дизельные 6-ступенчатыми автоматами...