Здравствуйте дорогие друзья! Продолжаем цикл статей сам себе диагност. Решил написать данную статью, потому что много людей приезжали с такой проблемой и поспешив меняли датчик, но дело было не в нём. Сначала...

Вчера вышла статья по разбору проблемного мотора HRA2 от компании Рено-Ниссан, и судя по всему, тема многих задела за живое -) Но на этом мы не будем останавливаться и сегодня продолжим рубрику "эксперименты" и сравним два коленчатых вала. Один возьмем со вчерашнего двигателя HRA2, а второй будет от автомобиля Skoda Octavia A7 - немецкий мотор VAG CZDA - он так же, как и реношный мотор, турбированный, правда, объема немного побольше - 1,4 литра. Итак, сверху коленчатый вал концерна VAG - год выпуска детали 2016, пробег 40 000 км, хотя в данном случае это не так важно...