Доброго времени суток, уважаемые читатели. У нас не совсем плановый пост. Вы в мастерской болотного медведя и сегодня мы с вами обсудим насколько кривое должно быть кривым. Начинаем) Все началось некоторое время назад. Когда на канале Русский мотоцикл появились посты про балансировку коленвала. Достаточно подробная технология для мотоциклов типа урал и днепр. Оппозитный мотор это свой мир, со своими тонкостями. В него я не полезу, по крайней мере до покупки тяжа. Хотя, безусловно, в моей инженерной среде вопрос балансировки оппозитного коленвала вызвал живой интерес...

Знакомьтесь, перед вами мой мотороллер "Муравей 2", выпускавшийся Тульским машиностроительным заводом (ТМЗ) в период 80х годов. Такие мини-грузовички были чрезвычайно популярны в стране, да и что там в стране, даже за рубежом. Даже на сегодняшний день можно купить детали не только у российских кустарей, а даже на заводах Польши, Чехии и Китая. Мотороллер покупал еще мой отец в 1986 году. На сегодняшний момент, конечно, в нем многое изменилось. Как минимум отсутствует аккумулятор, так что заводится он только с помощью рычага (показано на видео), слева от сиденья...