Чери фора в разбор. Часть 2
На другой день после покупки, начал разбирать машину. Снял бампера, крылья и двери. После чего разобрал салон. Мне показалось, что стёкла ужасного качества, поскольку ломались на мелкие осколки. Разобрал всё навесное оборудование. Начали пилить кузов. Отрезали крышу и распилили машину на 3 части. Загрузили первую партию чермета. На приёмке вышло 360 кг, мне поставили засор 15%, цена на чермет 15 рублей за кг. По итогу мне заплатили 4500р. Другую партию чермета я отвёз в другую приёмку, там цена была 19 рублей за кг и засор поставили 3 %, вес вышел 220 кг и мне заплатили 3800р...
1 год назад
«Китайская бочка - "Chery Tiggo 7 pro"» Что ломается у кроссовера спустя 125 тыс. километров?
Добрый день! У нас есть два популярных китайских кроссоверов в стране - это "Haval F7" и "Chery Tiggo 7 pro", которые оба доказали: они приносят удовольствие людям. Однако большая часть отзывов от владельцев строится на опыте эксплуатации в виде 50-60 тысяч километров, и люди толком не говорят, что происходит с их машинами спустя эти цифры. Но будущим и текущим владельцам китайской продукции важно понимать следующее: сколько живёт их "аппарат"? Чтобы это понять, важно знать, что происходит с машиной спустя 100-125 тыс...