Популяризация питбайков с легким весом и хорошей управляемостью продолжает расти. Из-за неприхотливости элементов и агрегатов этот мини-мотоцикл, как и любое другое устройство, может выйти из строя. Причиной этого часто является коленвал питбайка. Когда он выполняет функцию преобразования возвратно-поступательного движения в крутящий момент и передачи его на заднее колесо, он несет большую нагрузку под действием изгиба и кручения. Конструкция этой детали очень проста - коленчатый вал представляет собой пару больших дисков, соединенных шатунным штифтом, смещенным в одну сторону...

Начнём наверное с моторов 125 кубов. Существует несколько маркировок таких моторов : 152 , 153 , 154… Скажу по своему опыту, что все кроме 154 сыпятся, а именно сыпятся :коробка, коленвал , блок. Так что мой выбор бы упал на 154 маркировку. Следующий мотор это 140 кубов. Я думал это самый надёжный мотор , пока сам с ним не связался. Сначала треснул блок в районе первичного вала ,потом перестал работать кик стартер , и на последок у меня появилась трещина во всю правую половинку Картера и пробило крышку сцепления...