Регулятор тормозных усилий (колдун🤢), представляет собой механическое устройство, предназначенное для сброса избыточного давления в задних барабанных тормозах. Смысл регулирования давления заключается в том, чтобы исключить занос автомобиля при резком торможении. Принцип работы основан на изменении расстояния между мостом и кузовом автомобиля при торможении. При увеличении этого расстояния регулятор перекрывает подачу тормозной жидкости на задние колеса. Колеса при этом вращаются дальше, и не блокируются, что исключает возникновение заноса задней части автомобиля...

– Тормози! — Не тормозимся! Юз! — Переложить реверс! — Хвост оторвёт! Когда в 1979 году режиссёр Александр Митта сдавал свой «Экипаж» министру гражданской авиации СССР, то успокоил переполнявшее высокого судью возмущение одной-единственной фразой: «Товарищ министр, это ж сказка!» Не спешите обвинять меня в оффтопике. Именно из авиации автомобили унаследовали одно из полезнейших технических решений — антиблокировочную систему тормозов. В нашей авиации её называют противоюзным устройством. Примечательно, что весь автомобильный мир принял систему под немецкой аббревиатурой ABS...