В мире престижных шведских автомобилей есть две главные страшилки, которые не пугают только владельцев автомастерских: пневматическая подвеска и 2.0-литровые дизеля на флагмане марки – XC90. Но так ли уж они страшны на самом деле? Полноразмерный кроссовер Volvo XC90 – настоящий долгожитель. Первое поколение появилось ещё в 2001 году в виде концепта, а серийный вариант вышел в 2002-м. И надо сказать автомобиль получился в высшей степени удачным – комфортный и просторный, он быстро стал бестселлером...

Уже более пятнадцати лет Volvo XC90 является символом скандинавской надёжности, безопасности и комфорта. Он не настолько на слуху, как его японские и европейские конкуренты, но за те же деньги предлагает своему владельцу больше автомобиля и лучшие характеристики. Однако, как и любой премиальный кроссовер, взамен требует особого внимания к техническому обслуживанию. Давайте коротко систематизируем ключевые аспекты его содержания. Кузов. Кузовные проблемы проявляются локальными очагами ржавчины, особенно на алюминиевых элементах (пороги, крепления арок и т...