Кривые рамы и неверная высота/диаметр первого кольца ломают нормальную «конусность» сходящих витков, увеличивают удары шнура о кольца и бортик шпули — это минус дальность и плюс износ. Плохая расстановка (мало колец, «дырки» по бланку) приводит к тому, что при нагрузке шнур начинает перетирать лак и сам бланк между кольцами, а в зонах перегиба появляются локальные перенапряжения, из-за которых даже хороший карбон со временем трескается. Работа колец на морозе Качественные вставки и правильная...