Мы продолжаем рассказ о подготовке к соревнованиям по картингу в классе «Союзный» 125-кубового двигателя дорожного мотоцикла «Минск». Доводку серийного цилиндра начинают с удаления перемычки в нижней части гильзы и увеличения размера перепускного окна (см. фото 1). После этой операции диаметр нижней части гильзы обычно несколько увеличивается. Поэтому внутренний размер гильзы цилиндра по всей ее длине контролируют нутромером. Желательно, чтобы эллипсность цилиндра в верхней зоне (до уровня выпускного окна) не превышала 0,02 мм...

Продолжаю изучать картинговый двигатель Минск и рассказывать о своих наблюдениях и вопросах. Снял поршень, хотел посмотреть на него и шатун более детально. Донце поршня Vertex TM Racing 53,94 в крапинку, нагара нигде нет. Кольцо толщиной 1 мм в нормальном состоянии. Шатун желтоватого цвета, но магнитится. В верхней головке шатуна в качестве подшипника используются иглы без сепаратора 2х15 мм + две торцевые шайбы. Дома покрасил поршень со всех сторон МС2000. Кстати, сейчас многие современные поршни стали красить на крупных заводах, в том числе и картинговые...