Кто-то с пренебрежением относится к советской мототехнике – дескать, ее приходилось чаще ремонтировать, чем ездить. Кто-то, напротив вспоминает свои самые первые мотоциклы с теплотой и утверждает, что все неполадки можно было устранить буквально на коленке...

Когда в середине 50-х годов нача­лось большое сокращение «оборон­ки», то на Ижевском машиностроительном заводе всерьёз принялись за мотоциклетное производство. Для по­вышения его эффективности был взят курс на автоматизацию. В прежних корпусах установили станки с автоматическим и полуавтоматическим цик­лом работы. На отдельных участках, например, обработки картера двигателя, возникли и полностью авто­матизированные линии. В итоге еже­годный выпуск мотоциклов вырос с 116 тысяч в 1957 году до 161 тысячи в 1960 году...