Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...

Долго думал какую тему выбрать для этой записи. Вроде как бы и тюнинг, но если учесть сколько мы ждали передние амортизаторы Kayaba Ultra SR, то их появление в наших руках можно отнести и к событию. Примерно два месяца… Так как сами классику собираем впервые, то с амортизаторами решили не мудрить. Судя по отзывам...