Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...

Доброго времени суток. Хочу рассказать как увеличить клиренс на toyota starlet ep91/94/95. И прекратить пробитие стоек, когда автомобиль в полной нагрузке. Первым делом покупаем передние и задние пружины от Toyota raum EXZ10/15. Перед C4T. зад C4T . Передние амортизаторы: G32, G32 Задние амортизаторы G12 А теперь отвечу на пару вопросов которые могут у вас появиться. 1. Почему берем пружины от Раума? 2. Для чего нужны новые амортизаторы?. 1. Раум на 200 кг тяжелее, а платформа с 94-99 год кардинально не менялась...