Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...
В этой мини статье я расскажу о сальниках, вернее о их размерах, которые стоят на рулевом валу(червячном механизме). Я их подбирал по размерам в магазине. Так как заказанные по каталогу не совсем подходили. То размер не тот, то вообще другой сальник Сальники которые стоят по бокам на штоке рейки. Их множество, например от Toyota 90311-24010 Кто-то ставят рем. комплекты, например 49297-8N025 Нижний сальник размером 23,5х32,5х5/5...