Привет, уважаемая публика! И по сей день Nissan Leaf остаётся самым популярным электромобилем в России. Да, его доля в общей массе электричек потихоньку уменьшается, но по прежнему Лифов большинство: по разным оценкам от 30% до 40% всего легкового электрического парка страны. Сегодня хочу поговорить о недостатках. Я езжу на Leaf второго поколения уже почти 3 года, и в комментариях несколько раз просили рассказать о минусах. Изъяны есть у любого автомобиля, и Leaf - не исключение. Но лифоводы не любят о них говорить, они предпочитают рассказывать о том, как ездят условно бесплатно...

Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...