Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...

Добрый день. Это моя первая первая статья. Решил поделиться своим опытом в восстановлении кузовщины авто. Может данная публикация кому то окажется полезной. В 2018 году закончил университет, уехал в деревню помочь родителям, да и отдохнуть немного от города. В августе решил приобрести авто, но финансов особо не было. Тут и возникла мысль взять авто под восстановление, основным критерием в выборе были живые двигатель и коробка, а так же авто японского производства. Кузовщину сделать особых проблем не составляло, т...