Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...

Обычно тюнинг автомобиля считается самым дорогим удовольствием. Скорее всего мало людей знающих о так деталях, как Downpipe, Damfer, power cushion. А сегодня мы рассмотрим, что такое "Coilover", в чём его плюсы и минусы. Coilover с английского переводится, как койловер или регулируемая амортизаторная стойка. Такая стойка помогает изменить жёсткость амортизаторов и изменить дорожный просвет автомобиля. Данная система амортизации состоит из опоры и пружин, которые идут вокруг штока. Самые первые койловеры были созданы из стран запада...