Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...

Стала такая Лансером 9 владею очень долго, с момента покупки с 2006 г. За это время сделал и изменил очень много. Помимо лансера было еще очень много машин одногодок. Покупал-катался - продавал, в основном использовал для работы. Лансер был машиной выходного дня. На то время в 2006 г. таких машин в нашем городе было очень мало, тем более в кузове универсал. Объем двигателя 1,6, мощность не большая -98 л.с., но вполне хватало, не смотря на то, что параллельно были машины и с большей мощностью,...