На днях общался с давним товарищем, который лет 10 работал в такси, постепенно выкупил автомобиль, потом второй, на автомобили он сажал водителей и в тоже время сам продолжал активно таксовать. Затея постепенно начала набирать обороты и сейчас у него свой небольшой автопарк в 12 автомобилей. Собственно диалог был о том, что 7 автомобилей из его парка просятся на замену уже как пару лет, тянуть дальше уже было нельзя. Купить он смог только три новых Solaris – практически пустой автомобиль с АКПП и мотором 1...

Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...