http://vk.com/cars_24?w=wall-145089181_357231 Honda Integra DB6 1999г.в 257.000 Я второй хозяин. Машина хорошая, но двигатель требует ремонт. На ходу, дымит. Японское литье Sacura. Торг на бак бензина...

В 1993 году выходит третья генерация, Honda integra, в кузове купе (dc1, dc2, dc4) и седан (DB6, DB7, DB8, DB9). У машина кардинально изменилась внешность и интерьер. После выпуска, Интегра, стала популярной моделью в Японии. Потребителей покорил автомобиль, который сочетал комфорт и спортивный характер, и отличался небольшим расходом топлива. Сначала существования, модель получает “глазастую” переднюю часть, но в 1995 г., по просьбе потребителей, в Японии установили плоские фары. В Европе и в США, передняя часть оставалась 4-х глазой...

Время вспомнить легендарную переднеприводную «горячую» Honda. Мы привыкли считать Integra Type R настоящей иконой 90-х — примерно на одном уровне с LADA Samara или прической Дженнифер Энистон того времени. Но при этом в России она официально заслужила статус легенды праворульных японских автомобилей. И её статус легенды объясняется не только ностальгией. Всё дело в безупречной управляемости, острейшей пятиступенчатой коробке передач и вручную собранном 1,8-литровом VTEC-моторе на 189 л.с., который раскручивался до 8700 об/мин...