Простая банальщина? Не факт. Нужно сразу определиться о каких автомобилях пойдёт речь - разумеется о немецком автопроме, т.к. мы занимаемся только автомобилями Ауди, Фольксваген, и Шкода. Так вот, среди них - есть отдельная ветвь, это турбо-моторы. Так уж технически сложилось, что нагрузки там больше, а режимы эксплуатации, порой, жёстче. Поэтому начнём с них. Мы рекомендуем выполнять замену свечей зажигания на моторах VAG 1.8-2.0 литра - каждые 30-60 тысяч километров. Почему такой разброс, в 2 раза, спросите Вы...

Поддавшись уговорам, друг установил иридиевые свечи зажигания на свою Skoda Octavia второго поколения с мотором 1,8 TSI, обосновав свой поступок тем, что теперь к их замене вернется не скоро. Проехал, стоит признать, действительно много – порядка 80 тыс. км, и это, безусловно, не предел для данного типа свечей. Однако беда пришла, как водится, не оттуда, откуда ждешь. При очередном самостоятельном техническом обслуживании он решил посмотреть на свечи, но попросту не смог открутить их обычным «свечником» - прикипели...