В руководствах по эксплуатации автомобилей, которые лежат у автолюбителей в бардачках, нет точных данных о резерве горючего в топливном баке. Формулировки там очень общие, примерно такие: «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда бак почти опустел». Некоторые производители даже добавляют элемент драматизма: «это может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле». (так написано в «книжке» к «Хендай Солярис» и «Киа Рио»). Даже если посмеяться над сочинителями таких формулировок, все равно «ездить на горящей лампочке» – плохо...

Привет! Успеть доехать до заправки, пока не заглох мотор и вовремя успеть добежать до туалета. Многие водители утверждают, что в этих двух ситуациях испытываешь одно и тоже ощущение: облегчение. Вот так бывает, когда на панели загорается красная лампочка. Становится понятно, что бензин на исходе, а вот сколько его реально в баке можно только догадываться. И цифра эта интересна не столько количеством литров, а возможностью дотянуть до ближайшей АЗС На машинах с борткомпьютерами в этом плане легче...