Рассматривая историю советского автопрома, нельзя не отметить, что машины с кузовом "универсал" занимали в ней весьма интересное место. При значительном спросе на такой тип кузова, приобрести его было крайне не просто: ГАЗ-22 получить в частные руки было практически невозможно, а тираж универсалов АЗЛК был крайне небольшим. Именно поэтому появившаяся в 1971 году "двойка" попала в точку - настоящая мечта советского дачника. Сегодня вспоминаем историю самого массового советского универсала 1970-х годов - ВАЗ-2102...

Так уж вышло, что советскому государству выпала сложная задача, пробежать в стремительном броске за считанные годы, тот путь, которые соседние страны шли десятилетия. По этой причине руководство страны не гнушалось заимствовать все что было возможно у более развитых соседей. Вначале это была тяжелая техника для серьезной работы, а позже, когда жизнь страны наладилась, пришел черед и легковой техники. В 1970-ом году в отечественном автомобиле строении произошла своеобразная революция перевернувшая представление наших граждан о легковых автомобилях...