Ремень ГРМ — это деталь, которая отвечает за синхронизацию коленвала и распредвала. Благодаря ему клапаны двигателя открываются и закрываются вовремя. Если ремень порвётся, мотору может прийти конец: загнутые клапаны, сломанные поршни и дорогой ремонт. Проще говоря — дешевле вовремя заменить ремень, чем потом платить за капитальный ремонт. Если ремень ГРМ рвётся, двигатель сразу глохнет, и почти всегда это приводит к серьёзным поломкам. В современных моторах поршни и клапаны работают очень близко друг к другу, и без ремня они сталкиваются...

Замена ремня ГРМ Mitsubishi L200 2011 года. Мотор 4D56. Снимаем декоративную накладку, патрубок интеркуллера и всякие там воздухозаборники. Заглядываем вниз и видим вентилятор, натяжители проводных ремней. Это всё будет мешать - снимаем. Вытаскиваем аккуратно диффузор, тут надо напарника - шланги и патрубок отгибать. Демонтирован вентилятор, диффузор, приводные ремни со своими натяжителями. Всё просто. Проблем доставил один нижний болт на диффузоре. Очень мало места, чтобы к нему добраться. Снимаем платформу натяжитель ремня кондиционера, натяжитель ремня генератора ...