Первые тормозные колодки имели ручной привод, и их применяли еще на каретах, где деревянные колодки прижимались к ободу. Современные колодки, которые иногда называют тормозными башмаками, состоят из металлической пластины с фрикционной накладкой. В автомобиле такие элементы создают тормозное усилие, прижимаясь к поверхности тормозного диска или стенке тормозного барабана. В случае с барабанными механизмами задние колодки задействуются также в системе стояночного тормоза, прижимая барабаны на парковке...

Средний срок службы тормозных колодок дискового механизма – 40 000 км, а барабанного – 80 000 км. Однако на ресурс сильно влияют условия эксплуатации и конструктивных особенностей автомобиля, поэтому менять деталь рекомендуется не по пробегу, а в зависимости от остаточной толщины фрикционных накладок. Как определить степень износа и подобрать хорошие тормозные колодки среди аналогов – читайте ниже. Как определить, что нужно менять тормозные колодки Типичные симптомы критического износа тормозных колодок: Аналогичные симптомы могут указывать и на другие неисправности...