Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) — это, без преувеличения, сердце вашего двигателя. Он синхронизирует работу клапанов и поршней, чтобы те не устроили вечеринку с летальными исходами внутри мотора. Но когда же его нужно менять, и что будет, если пустить всё на самотёк? Разбираемся! Производители обычно указывают регламент замены ремня ГРМ в диапазоне от 60 000 до 100 000 км пробега. Однако не всё так просто: 💡 Совет: не тяните до последнего. Если в инструкции сказано «100 000 км», лучше заменить ремень на 80 000 — дешевле, чем потом чинить двигатель...