Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...

Специалист СТО поделился, как можно легко выяснить, что пришло время менять ремень ГРМ Несколько недель тому, словил себя на мысли, что пришло время, пройти техосмотр автомобиля. К тому моменту на Ладе Гранте был пробег в 100 000 км. Сразу же записался на техосмотр в ближайшее время не далеко от дома. Специалист в данной области провел осмотр и рассказал, что ремень ГРМ нужно было сменить еще давно. Чтобы в дальнейшем мне не приходилось по таким мелочам обращаться к специалистам, он добровольно поделился, как можно самостоятельно определить, когда его стоит заменить...