История про Hyundai, которая могла закончиться иначе... Сам по себе капремонт - это конечная станция, которую боится каждый автомобилист, скажете вы. Да, мягко говоря, ситуация неприятная. Но и ремонт двигателя бывает разный. И даже в этом случаем можно сказать, что водителю повезло, ведь могло быть хуже. Давайте посмотрим, с чем мог столкнуться наш клиент если бы продолжил ездить со стучащим двигателем Приступаем к дефектовке. Клапан CVVT чистый На передней крышке масляный нагар Цепь ГРМ растянута Впускной распредвал с сильными задирами и восстановлению не подлежит, будем менять...

Клиент искал "Коля Моторс", а попал в надёжные руки ребят из "Карпов Моторс"! В чём он скоро убедился сам. К нам в цех поступило интересное авто с необычным тюнингом в салоне. Владелец с любовью относится к своей машине и хотел, чтобы она была удобна во всём! Например, вывел в салон розетку Как тебе такое, Илон Маск? Но вернёмся к главному - дефектовка ДВС. Послушали работу ДВС и выявили стук в районе муфты выпуска и в 3-4 цилиндрах. Смотрим эндоскопом. А вот и задиры Сняли движок ГБЦ в хорошем состоянии Коленвал в порядке, как обычно...