В научно-популярных публикациях в качестве одного из главных преимуществ "Победы" часто называлась хорошая аэродинамика её кузова. Такое высказывание не является ложным само по себе, но его нужно рассматривать в общем контексте эпохи этого автомобиля. А вот растиражированные в прошлом и до сих пор повторяемые в Интернете значения его коэффициента аэродинамического сопротивления (Сх) в районе 0,3 - в наше время уже можно воспринимать как устаревшие сведения. Сразу сделаем оговорку. В данной статье характерную для "Победы" форму кузова мы будем называть термином "фастбэк"...

Битва между производителями становится все более ожесточенной Острые формы, длинные и неуловимые хвосты, обработанные колеса, виртуальные зеркала, плоское днище и специальные «воздушные пузыри», созданные спереди и сзади автомобиля. Это лишь некоторые из ингредиентов, используемых производителями для создания еще более аэродинамических автомобилей, то есть автомобилей, способных двигаться по воздуху с наименьшим возможным трением и максимальной эффективностью. Аэродинамика снова в моде в автомобильном...