Я продолжаю серию рассказов о своем авто. Предыдущая статья. Без приукрас. Но я хочу отметить одну вещь. Мои основные поломки (устранены) не совсем типичные для этой модели. Больше всего проблем было с коробкой и ГУРом. В остальном либо моя лень, либо старость деталей. Коробка проблемила из-за убитого водостока - в сильные дожди в нее попадала вода. Лечил промывками. А с гуром я не знаю что не так. Гудит и гудит, даже новый. Сейчас я уже просто забил, и ничего не изменилось, он работает и всё. Ну и не сказать что прямо сильно гудит...

Многие из Доджеводов знают о существовании самодиагностики "с ключа", которая показывает серьёзные ошибки системы. Но есть на навших авто (как и на многих других) система диагностики приборной панели, которая может помочь выявить неработающие лампочки и откалибровать стрелки (вполне возможно). А также вывести важную информацию, которую другим способом можно считать только спецсканером.   Итак. Вставляете ключ зажигания. Зажимаете кнопку сброса пробега (у кого 2 кнопки, то правую) и, удерживая эту кнопку, переводите ключ в положение Зажигание (не завод авто!) и можно отпустить кнопку...