Взломать Энигму. Поиск причины неисправностей АБС без сканера
Горящий чек ABS входит в перечень наиболее актуальных вопросов, с которыми сталкиваются автовладельцы. Обычно проблему выявления этой неисправности решает диагностика датчика АБС и его предохранителя. Причем проверка этих компонентов доступна не только с помощью дорогостоящего сканера, об этом подробно расскажут мастера autooem.ru . Прозвонка предохранителя АБС мультиметром Предохранитель датчика ABS находится в моторном отсеке, он смонтирован в общем блоке предохранителей и реле. Для начала нужно перевести мультиметр в режим прозвонки, то есть измерения сопротивления...
35,5 тыс читали · 2 года назад
Ресанта АСН-12000/1-ЭМ в один прекрасный момент перестал работать, выбивая автомат на входной цепи (щитке). При этом в режиме БАЙПАС – работает – понятно, что не выполняет свои функции, но сквозняком работает. (хотя чему там не работать… автомат байпаса и реле). А вот при включении автомата СЕТЬ – выбивает автомат входной цепи. Памятуя вашим рекомендациям, вскрыл посмотрел состояние трансформатора и щеток, были не сильно грязными, почистил – стали удовлетворительными (как на фото у Вас в статье). А дальше обнаружил одну непонятную вещь – на входе между контактами L и N короткое замыкание. Контакт “вход N” соединен перемычкой с контактом “выход N”, о которого синий провод уходит на трансформатор (там же соединяется с вольтметром) и дальше разносится во все стороны -обмотка, щетки и т.д.. Кстати, радиаторы щеток тоже в КЗ, если радиаторы не должны контачить с щетками, то виновники щетки, которые коротят на НОЛЬ. А если нет, то подскажите по опыту, кто из этого шабаша фазу коротит на ноль. Мой Ответ: Вопрос интересный))) У меня встречные вопросы: 1 Какой автомат выбивает? Номинал, характеристика? Что-нибудь ещё на этой линии включено? 2 Нагрузки на выходе нет? Работает вхолостую? 3 Какое напряжение на входе при включении? И положение щёток? Попробуйте включить, предварительно поставив щетку в среднее положение. 4 И главное – как определили КЗ? Каким прибором? Обычным тестером не определить. Я подозреваю, что проблема может быть в пониженном напряжении (менее 140 В) или в межвитковом замыкании. Посмотрите, как ответили на этот вопрос в ВК. Вопрос был задан к статье про ремонт ЭМ стабилизаторов Ресанта на Дзене.