Skoda Kodiaq против Mitsubishi Outlander - это как восток против запада. Выбираем из двух пятиместных кроссоверов родом их разных технических культур и по происхождению, и по развитию. Оба недавно перенесли рестайлинг, оба в топовых комплектациях. По габаритам чрезвычайно близки. Но у японца старый добрый 2,4-литровый атмосферник, а у чеха – современная двухлитровая четверка, но с турбонаддувом. И потому у нее и силенок побольше, и крутящий момент в полтора раза выше. У Митсубиси Аутлендер - вариатор, у Шкода Кодиак роботизированная мокрая коробка переключения передач...

Хотя Kodiaq — близкий родственник VW Tiguan второго поколения (оба кроссовера построены на модульной платформе MQB), различий между ними хватает. У Kodiaq увеличена на 110 мм колёсная база, а кузов длиннее на 210 мм, что позволило разместить в салоне опциональный третий ряд сидений. Без него у машины огромный багажник — от 635 литров. В целом же конструкция Kodiaq типична для подобных автомобилей. Спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. Рулевое управление с электроусилителем...