Всем привет! Провел очередную работу по шумоизоляции 4х арок на Skoda Kodiak с наружной стороны. Два раза разбирал и собирал арки. Сейчас расскажу почему. Кодиак заехал на стандартную процедуру по шумоизоляции арок. Стандартно это спереди виброизоляция 4 мм на металл арки, вибра 2 мм на пластиковые локера и вспененная резина 6 мм (шумоизоляция) вторым слоем на металл арки. Сзади немного по-другому. Из-за того что задние локера войлочные, материал монтируется на арку: виброизоляция 4 мм + вспененная резина 6 мм...

Недавно к нам в салон поступила Skoda Kodiaq со стандартным набором жалоб: вибрации, гул и скрип в салоне. После осмотра авто и замеров шума было предложено следующее решение: комплексная шумоизоляция машины по технологии Profi с обработкой передней панели. Начали, как всегда, с разборки салона и очистки, и обезжиривания металла. Другой подготовки не потребовалось: металл чистый, коррозии нет. Только местами обнаружилась заводская шумоизоляция. Кое-где мы ее сняли, кое-где оставили. Подробности – ниже...