В последние годы автомобили превратились в технологические центры со все более сложными сенсорными дисплеями. Однако, как показывают фокус-группы Hyundai и отзывы потребителей, сенсорные элементы управления могут терять свою привлекательность из-за проблем безопасности и удобства использования. В ответ на это Hyundai Design North America (HDNA) подтвердила намерение бренда возродить традиционные кнопки для управления в автомобиле. Это изменение произошло после многих лет приоритета дизайна полностью сенсорных экранов, вдохновленных элегантными мультимедийными интерфейсами Tesla...

Когда-то все было просто – четыре позиции ручки переключения передач – P, R, N, D и если вовремя обслуживать, соблюдать несколько элементарных правил пользования – АКПП хлопот не доставит. Однако конструкции все усложняются, количество режимов увеличивается, причем, учитывая и без того большие размеры и вес агрегата, за эти усовершенствования зачастую приходится платить надежностью. Тем не менее, при правильной манере езды и своевременном обслуживании коробка-автомат от хорошего производителя ходит не меньше 300 тысяч километров (а то значительно больше)...