Вот так копаешься-копаешься в архивах и находишь наброски неизданных текстов. А пусть они лежат тут? Итак, из неизданного. Кусок текста для статьи «Ненужные/неприжившиеся изобретения в ралли». Это сырой рабочий вариант статьи, которая так и не была закончена. ——————— Первые кнопки для переключения передач на руле в Subaru сделали ещё на Legacy. Об этом не шибко-то говорили, но ещё в 1992 году Колин МакРей и Ари Ватанен на протяжении всего сезона работали на тестах с новейшей системой переключения...

На неё смотрят с восхищением, завидуют тихо, а потом гуглят: «Сколько стоит Subaru Impreza?» И если Вы думаете, что это просто «очередной японский хэтчбек» — дайте ей пять минут. Она умеет удивлять. Subaru никогда не делала из Impreza модную «показушную» машину — это не её стиль. Но после рестайлинга в 2019 году даже я, как поклонник строгости, заметил, что в облике Impreza появилось что-то дерзкое. Передняя часть изменилась кардинально: Оптика тоже не осталась без внимания. Передние фары получили более сложную геометрию, стали чуть злее...