Эта статья относится к рубрике техническая часть в которой мы опишем процесс снятия руля и его конечный результат. За многолетнюю практику мы встретили множество вариантов снятия руля с автомобилей. Самые простые и на наш взгляд удобные для простого водителя это на марках Toyota, Hyundai, Kia как видите марки корейского и японского производства с уважением относятся к своим покупателям т.к додумывают возможность ремонта или снятия рулевого колеса без помощи специалистов. Наглядный пример усложненного варианта снятия рулевого колеса у марки Land rover...

Точнее, 468 тысяч километров, что тоже, согласитесь, немало. Особенно если учесть, что 11 лет из 13-ти автомобиль провел в РБ. Но секрет достижения прост: все эти 11 лет у автомобиля один владелец, который к тому же специализируется на обслуживании и ремонте Volvo. Поэтому сегодня не столько опыт эксплуатации конкретного экземпляра, сколько познавательная лекция о том, что представляет собой подержанный Volvo S80 и сколько стоит его достойное содержание.  Шведский "премиум" - Я этой машиной владею 11 лет: брал в 2007-м у немца с пробегом 170 тысяч...

В середине нулевых казалось, что шведы наконец-то нащупали ту самую формулу, которая позволит им вклиниться в плотные ряды немецкой тройки и переманить часть аудитории. Предыдущий S80 был неплох, но тяжеловесен и довольно консервативен, а тут Volvo решила сыграть на опережение, предложив машину с инопланетным по тем временам уровнем электроники и абсолютно новой эстетикой. В компании рассчитывали, что бизнесмен, уставший от пафоса и крикливой роскоши, выберет именно этот холодноватый, но честный скандинавский уют...