Многие автолюбители, при выборе автомобиля, пугаются изобилием органов управления функционалом на руле (особенно корейских авто) и считают его излишним. Довольно высок процент «сомневающихся» среди прекрасного пола. Давайте рассмотрим, так ли это страшно на самом деле? Автомобиль ведь не компьютер. Приобретая автомобиль, мы ориентируемся на удобство его использования на протяжении длительного времени и не хотим, что бы нам что-то мешало, отвлекало или создавало дискомфорт. Изобилие кнопок управления на руле сильно отталкивает лишь на первом этапе знакомства с автомобилем...

Разумеется, сравнивать Крету с каким-нибудь Мурано бесполезно: это машины из разных весовых и ценовых категорий и понятно, что Мурано будет во всем лучше, быстрее и комфортнее Креты. А что если встать на защиту "корейцев" и не дать японцам обижать маленьких? Ведь у Хендэ-Киа тоже есть вполне себе премиальные по опциям автомобили, которые стоят в то же время меньше, чем европейские или даже японские аналоги по оснащению. Давайте посмотрим, какие "плюшки" в салоне есть у Киа Соренто 2 в рестайлинге в максимальной комплектации Prestige...