Уже больше года, я являюсь обладателем автомобиля Мицубиси Аутлендер третьего поколения, 2013 года выпуска. Машина в самой бюджетной комплектации, поэтому, так называемый мультируль на ней не установлен. Погуглив, я узнал, что доустановка кнопок сложности не представляет, так как подрулевой шлейф на всех комплектациях одинаковый и в нём есть выход на кнопки. Тут на помощь, как всегда, приходят наши братья из Поднебесной. Заказал я себе комплект кнопок вместе с проводом для их подключения. Для их установки, снимаем заглушки на руле...
На Вестах есть кнопки круиз-контроля на руле, но нет круиз-контроля. Владельцы нашли способ, как активировать круиз самим. В 2023 году АвтоВаз перезапустил производство Лады Весты, но многих опций, которые были у неё ранее, пока у Весты нет. На новых Вестах нет круиз-контроля, причём в максимальной комплектации Техно, на руле есть кнопки круиз-контроля, а самого круиз-контроля нет. Владельцы Вест, начали массово обращаться на АвтоВаз с вопросами, почему на руле кнопки круиз-контроля есть, но он не работает. АвтоВаз сообщил, что круиз-контроля на новых Вестах нет, так как пока на Вестах нет ESP, а для корректной работы круиз-контроля необходима ESP. Вот только на той же Гранте, до 2022 года, круиз-контроль, устанавливался и на комплектации, где не было ESP. Владельцы новеньких Вест решили активировать круиз сами. Сигнал скорости взяли с датчики ABS и перепрошили блок управления двигателем. Подобная доработка, по данным портала "Лада онлайн" стоит 7 тыс.руб. Вот только, скорее всего, в таком случае автомобиль лишится гарантии, во всяком случае по части электрики. Да и вообще, почему покупая Весту которая стоит в ряде комплектаций дороже 2 млн.руб., автовладельцы сами должны, что-то делать и допиливать, неужели нельзя всё сделать по-нормальному с завода?