"Вольво", конечно, знатный и надежный автомобиль, но от "старух-прорух" никто не застрахован. Вот сел у вас аккумулятор - и всё - остались вы без колес! Потому что в нейтраль рычаг АКПП уже не перевести. Однако! Конструкторы «Вольво» предусмотрели ситуации, когда в машине сел аккумулятор, а коробку надо перевести в нейтральное положение. В брелоке автомобиля есть физический железный ключ. И его надо вытащить. А под парящей консолью управления климатом-контролем лежит едва заметный резиновый коврик – его надо приподнять...

Сегодня у нас на повестке дня сравнительно редкий гость — АКПП Aisin Warner AW55-51SN от Volvo XC90. Эти коробки, несмотря на то, что они довольно старые, приезжают в ремонт нечасто, по одной в год примерно. Это говорит о сравнительной надёжности и удачности конструкции, большом ресурсе узлов, неприхотливости к условиям эксплуатации. Эта трансмиссия выпускалась японским производителем с начала 2000ных по 2013 г., поставлялась в основном для Volvo, также её первую модификацию 55-50 можно встретить на некоторых моделях Chevrolet, Opel, Renault, Nissan...