На многих автомобилях поясничный упор доступен не во всех комплектациях, либо недоступен вовсе. После нескольких лет эксплуатации автомобиля с поясничным упором, не имея особых проблем со спиной, на контрасте я понял, что это очень полезная опция, на которой не стоит экономить, но так как уже сэкономил, пришлось что-то придумывать. Ставить какие-то подушки, сетки и прочие решения не хотел, не нравится с точки зрения эстетики, да и посидев у товарища в кресле с каркасным упором и подушкой под шею, понял, что это не для меня, ощущается это как-то инородно...

Прошло очень много времени со дня появления первого поколения модели LS 500 на мировом рынке. После огромного количества периодических модификаций, этот автомобиль по-прежнему привлекает к себе внимание. В последнее время стали более популярными внедорожники, но у этого седана есть свой сегмент рынка, который удается менеджменту японской компании Lexus все еще удерживать, благодаря усовершенствованию оснащения. В этом автомобиле есть все что требуется для покупателей, которым интересны японские седаны: инновации, новые технологии, комфорт и безопасность...