Здравствуйте, друзья! Эта тема назревала довольно давно. С тех пор как только я начал плотно заниматься ремонтом лачей, стало понятно что приборка требует глобальных изменений. Кто не видел, в стандарте это так: Вернее никак. Совсем. Неплохо считывается только в темное время суток. Днем (а по дефолту, при запуске двигателя, приборка не подсвечивается) не читается вообще ничего. Нет, конечно, я лукавлю! Читается. С этим можно ездить (и даже нужно, если отбросить вообще какие либо доделки) но меня реально не устраивало...

Приборный щиток важно держать в исправном виде, чтобы своевременно получать информацию об узлах и системах автомобиля.  Cрок годности ламп уменьшается из-за вибраций, скачков напряжения и перепадов температур. В результате вопрос замены встает регулярно. Для проведения подобной работы понадобятся плоскогубцы, крестовидные отвертки и комплект новых светильников. Лучше покупать сразу набор из 5 предметов 12 В бесцокольного накаливания. Также понадобятся новые патроны, так как производитель припаивает подсветку к патронам усиками (в случае покупки каждой единицы отдельно понадобится паяльник)...