Хочу рассказать и показать, как я установил выключатель массы на свой автомобиль. Сейчас машину из гаража беру редко, в основном передвигаюсь на небольшие расстояния, естественно, аккумулятор зарядиться полностью не успевает, тем более я установил АКБ большей ёмкости, чем рекомендовано заводом - изготовителем (62-ой поставил, с завода идет 55 Ач). Плюс сигнализация, хоть и не включена, как и автомагнитола, в режиме ожидания потребляют энергию. И, как результат, в сильный мороз, я не смог запустить двигатель из-за разряженного аккумулятора...

Серьезной проблемой, влияющей на стабильную работу двигателей под управлением ЭБУ Январь (7.2, 7.2+, М73, 7.9.7) является проблема плохих масс. Причем дело в не окисленных или плохо затянутых контактах, дело в самой схемотехнике, вернее в реализации подключения масс, как посчитали нужным инженера АвтоВаза, но не как предполагалась разработчиками блоков управления. Решение этой проблемы не в протяжке кабеля с большим сечением от АКБ, в какой то мере этот вариант помогает, но он не решает проблемы...