Прежде всего интересно понять: стоит ли вообще рассматривать данный автомобиль на вторичке и с какими проблемами может столкнуться покупатель. Немного о машине: Южнокорейский кроссовер «Киа Спортейдж 4» впервые был представлен осенью 2015 года в рамках традиционной международной автомобильной выставки во Франкфурте. Еще задолго до официальной премьеры стало известно о кардинальных изменениях компактного кроссовера. KIA Sportage увеличили в размерах, сохранив при этом привычные пропорции автомобиля...

С недавних пор я стал обладателем корейского лягушонка Киа-Спортейдж 4-го поколения. В каждом из нас скоре всего есть тяга к индивидуальности, не хочется сливаться с толпой и все в таком духе. На фоне таких соображений и начал я думать, как можно улучшить автомобиль, придав ему индивидуальности...

По мнению многих автомехаников, самым неоднозначным бензиновым двигателем кроссовера Киа Спортейдж (Kia Sportage) четвертого поколения в кузове QL, у которого имеет свойство перескакивать цепь ГРМ, по праву считается серия G4NA объемом 2.0 литра на 16 клапанов с механизмом фазорегуляции Dual CVVT. На новом двигателе Киа Спортейдж задействовано несколько передовых систем: Цепь ГРМ у рассматриваемого мотора обрывается редко, в разы чаще перескакивают звенья (нередки случаи перескока до 60 тысяч километров пробега)...