Небольшая статья про надёжность блокировок в сравнении с разными конструкциями. Напомню, что лидером по отказоустойчивости является свободный дифференциал без блокировки. Пиковые нагрузки такой дифференциал сбрасывает в пробуксовки слабого колеса. Чем лучше блокировка, чем выше коэффициент, тем она более уязвима. Принудительная блокировка, ДАК, Локка, другие 100% блокировки не имеют механизма защиты. Механизм защиты этих блокировок находится в голове водителя (надо следовать ограничениям, прописанным в инструкциях к таким блокировкам)...
Ньюанс при диагностике американца Dodge Charger 3.6 AT AWD 2019 г. с блоком SGW Через стандартный 16 pin разъём подключится к блокам ЭБУ не получается, программа DIAGZONE PRO и X-DIAG Pro3 не видит автомобиль. Требуется использовать переходник 12+8, подсоединить в обход SGW (находится под рулем слева) и все, диагностика работает отлично.