После успешных и во всех смыслах знаковых 60-х годов, на заводе АЗЛК наметилась тенденция к "пробуксовке" и стагнации. Вместо перспективных разработок в производство была запущена модель 2140 - по сути очередная модернизация одного из самых легендарнейших автомобилей - 412-го Москвича. Однако инженеры и конструкторы завода не теряли надежды, и разработки новых автомобилей не останавливались. К середине 80-х стало ясно, что требуется какой-то "промежуточный" класс автомобиля, сочетающий в себе преимущества...

Сейчас это может показаться странным, но когда-то АЗЛК-Москвич входил в элиту автопрома СССР. Но как-то так повелось, что чем новее выпускаемая в стране техника, тем хуже ее качество. Такое мнение высказывают многие. Это общая тенденция, которая до сих пор продолжается, теперь уже в России. Разговор сегодня о легенде связанной с автомобилем Москвич — 2141. Выпускать его начали в далеком 1986-ом, а последняя машина сошла с конвейера в 2002, на десятилетие пережив страну ее породившую. Модернизированная версия 2141-го получила собственное имя «Святогор»...