Здравствуйте, гости и читатели моего блога. Вот и подошла к концу серия статей по автомобилю KIA RIO X-Line. За всё это время я очень плотно познакомился с этим автомобилем и сделал для себя определённые выводы. Для тех, кто читает первый раз, скажу, что я брал этот авто в каршеринге, чтобы покататься на нём, изучить вдоль и поперёк и понять – стоит он таких денег или нет. В предыдущих статьях я уже рассказывал плюсы и минусы этого автомобиля. Поэтому заострять на них внимания больше не хочу! Однако, когда речь заходит уже о покупке, волей-неволей задумываешься о целесообразности траты денег...

Мода на приподнятые хэтчбеки B-класса докатилась и до Kia. Именно в Российском представительстве уговорили головной офис приподнять клиренс хэтчбека на 10 мм и оснастить его пластиковыми накладками. А когда поняли, что поймали волну, клиренс подняли еще на 25 мм. Итого получилось 195 мм. Неплохо, но полноценным кроссовером новая модель от этого не стала. Однако, покупатели оценили старания и новика активно "пошла в народ". Так на рынке появился еще один конкурент Sandero Stepway, Весты Кросс и Лады XRAY...