Здравствуйте! Я давно заметил, что в подкапотном пространстве очень жарко, но если снять защиту снизу, там прохладнее. Это объясняется законами физики: забор воздуха происходит сверху, где его температура выше, особенно когда работает вентилятор, который нагнетает горячий воздух. Я давно обратил внимание на пространство за радиатором, где можно было бы разместить забор воздуха, чтобы он мог забирать более холодный воздух с нижней части. Для этого я купил в магазине тюнинга два силиконовых патрубка и алюминиевую трубу длиной 600 мм...

Вкладыш Турбо №111 всегда был довольно ценным. Конечно не в топ-3, но, возможно, в топ-10 входил. Внешний вид и характеристики автомобиля, антураж, пейзаж и ракурс ставили его в один ряд с очень сходным №83 Porsche 944. Любителей цифр мог дополнительно впечатлять его «чёткий» номер из трёх единиц. Но, в общем-то мы воспринимали этот вкладыш спокойно. Эмоции вызывала разве что ошибка в части объёма двигателя. 220 см3 — это больше похоже на двигатель мотоцикла. Ну и те, кто читал «За Рулём» мог указать на неправильное количество цилиндров...