По мнению автоспециалстов к самому практичному двигателю Тойота Хайлендер (Toyota Highlander) с большим реальным ресурсом до капитального ремонта и мелкими хроническими болячками, которые иногда проявляются в процессе эксплуатации относится шестицилиндровый бензиновый мотор V6 объемом 3.5 литра на 24 клапана с заводским кодом 2GR-FE с механизмом фазорегуляции Dual VVT-i. Наиболее частые хронические болячки мотора 2GR-FE 3.5 V6 24v 1. Шумная работа муфт VVT-i системы Dual #VVT-i, это дефект от которого не избавиться без замены фазорегуляторов на новые...

День добрый! Сегодня мне попался на глаза старенькая Toyota Highlander первого поколения. С виду не очень красивая и даже мрачная машина, но в России у неё много поклонников, и по дорогам нашей страны попадаются машины в хорошем состоянии. Много раз Я слышал, что эта машина именно первого поколения не убиваемая. Правда или нет, Я узнал у хозяина машины Михаила Палача (в дальнейшем буду сокращать как М.П.), которая на мой взгляд сохранилась неплохо. Пару слов о наружным виде. Пусть это не обидно будит сказано кирпич, он и есть кирпич...